[札幌の風景] 大倉山ジャンプ競技場 2012.02
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▲根室本線被災による不通まで運行されていた、帯広発旭川行の快速狩勝(2012年9月撮影)
7月12日、昨年(2016年)の8月の台風10号の集中豪雨により不通となった、根室本線東鹿越駅~新得駅(厳密には上落合信号場)の被災状況が明らかになり、復旧費用が算定されました。
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2016年10月に根室本線の富良野~新得間が廃止濃厚だという記事を書きました(→過去記事『「北の国から」の始まりの駅「布部駅」消滅? JR根室本線富良野~新得廃止が濃厚』)。
その後、2017年1月には、JR北海道は3年後には全線で運行が不可能になるというショッキングな報道も流れました。
”厳しい経営状況に陥っている北海道旅客鉄道(JR北海道)が、2020年度までに資金不足に陥り、道内で列車の運行ができなくなると試算しているとの報道に、地元に衝撃が走っている。”
via:北海道のJR全線、3年後には運行不可能 「JR北海道試算」報道の衝撃 - J-CASTニュース
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