カテゴリー「土木」の23件の記事

2019年1月 4日 (金)

[佐賀観光][福岡観光] 筑後川昇開橋

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ほとんどの携帯電話にカメラが搭載され始めた時に撮った写真(だと思います)。

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高架橋とは?

高架橋とは、道路や鉄道などを空中に通すために連続して設けられた構造物、と言えばわかりやすいでしょうか。下のような写真のものです。

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▲南海本線 天下茶屋~岸里玉出間の高架橋

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2018年8月10日 (金)

[山口観光] 【岩国】錦帯橋

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錦帯橋。日本三大寄橋の一つ。日本三名橋の一つでもあるそうです。

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2018年7月13日 (金)

【香住】在りし日の余部鉄橋(2006.06)

せっかくの古い写真がでてきたので紹介。

※老朽化による架け替えのため、現存しません。今は、遺産として橋脚が3本だけ残り、展望施設「空の駅」となっているそうです。

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在りし日の餘部鉄橋

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2018年5月25日 (金)

[今里筋線の謎] 上新庄へ行けなかった理由と考えられている内環の新幹線交差部について調べてみた

2018年7月26日更新

以前から気になっている話。

2006年に開通した大阪市営地下鉄今里筋線(現在はOsaka Metro 今里筋線)。初は北側は阪急上新庄へ路線を伸ばす話になっていましたが、最終的には井高野方面へ開通することになりました。

よく言われているのが、内環状線の新幹線交差部分で基礎構造物に支障するため、上新庄に行けなかったという話。しかしながら、内環状線は片側2車線の幹線道路なので、本当に支障するの?というのが話題になっています。

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現地の写真。この東海道新幹線の架道橋は「瑞光第二架道橋」と言います。地下鉄通れそうに思うのですが、、、


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2018年4月 6日 (金)

[島根観光] 奥出雲おろちループ

2004年の写真。奥出雲おろちループ(1枚目は、設置されている写真を撮った写真)。

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高低差の高いところに道路を通すためにつくられた、ダイナミックな道路です。
全体像は実際に写真に撮ることはできないのですが、、、
ただし、 近くを走るJR木次線に乗ると、その全体像を掴むことはできます(⇒過去記事「奥出雲おろち号に乗った(後編)」)。

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2018年3月23日 (金)

[書籍] マルコに恋して -大阪地下鉄道20の秘密-

[建設記録] 2018年3月17日開業の「衣摺加美北駅」の様子を見てきました』の続きです。

売り切れでなかなか買えなかった本『マルコに恋して -大阪地下鉄道20の秘密-』を、天王寺ミオでついに入手。 大阪市営地下鉄のファンサイト 電子書籍を購入していましたが、本として手元にも欲しいと思い、購入しました。

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2018年1月27日 (土)

もうすぐ撤去?明治時代の東海道本線の痕跡が残る、阪急千里線・新神崎川橋梁

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阪急電鉄京都線・千里線(淡路駅付近)連続立体交差事業により、撤去が進む阪急千里線の新神崎川橋梁を見てきました。

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2018年1月21日 (日)

[建設記録] 2018年3月17日開業の「衣摺加美北駅」の様子を見てきました

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おおさか東線の新駅「衣摺加美北」に名称決定 2018年春開業へ JR西日本 - 乗りものニュース

建設中の「衣摺加美北(きずりかみきた)駅」を見てきました。


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2017年8月25日 (金)

[期間限定] 高架駅なのに構内踏切がある「えちぜん鉄道新福井駅」

「構内踏切」とは通常の道路の踏切ではなく、駅の構内にある踏切のこと。駅舎(改札)とホームを行き来等する際に陸橋(跨線橋)がなく踏切を渡らないといけない場合に設けられることがあります。

基本的には地平(地上)にある駅に設けられるものであり、高架駅の場合は駅舎(改札)が1階、ホームが2階にあるため階段等昇降施設を設けるだけでよいことから、通常、構内踏切が設置されることはまずありません(地下駅も同様)

しかし、この構内踏切が珍しく高架駅に設けらている駅があります。期間限定です。

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※写真はすべて2016年撮影です

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